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| HP arbeitet ständig daran, die Umweltbelastung durch den Transport unserer Produkte in aller Welt zu verringern. Die meisten unserer Computer- und Bildverarbeitungsprodukte werden in Asien zusammengebaut, der Großteil der Verkäufe geht jedoch nach Europa und Nord- und Südamerika. Normalerweise transportieren wird diese Produkte per Schiff von Asien zu den regionalen Verteilungszentren, von wo sie wiederum auf der Straße oder Schiene an ihren Bestimmungsort gebracht werden. Wenn es sich um leichtere Produkte, wie z. B. Kameras, handelt und Eile geboten ist, so greifen wir auch auf Lufttransport zurück. Unsere Serverprodukte werden in der Regel dort gefertigt, wo Sie auch verkauft werden. |
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Unser Programm "Design for Logistics" verbessert die Transporteffizienz für alle HP Produkte und senkt den Energieverbrauch pro Gewichtseinheit der transportierten Produkte. Es gewährleistet, dass die logistischen Aspekte neuer Produkte und ihrer Verpackungen, wie z. B. Palettenanzahl und Fahrzeugbeladung bei der Entwicklung berücksichtigt werden (siehe Leistung).
Außerdem bemühen wir uns um eine Verringerung der Umweltbelastung unseres Logistiknetzes durch eine Verlagerung von Luft- auf Seetransport, wo immer das praktikabel ist. Jede Tonne Luftfracht resultiert in 0,6 Kg CO2-Ausstoß pro Kilometer, während der Seetransport nur 0,003 Kg verursacht1.
Im Jahr 2006 haben wir bereits mit der Verlagerung aus der Luft auf die See begonnen. Zusammen mit verbesserter Transportplanung und Palettenbestückung konnten wir die Umweltbelastung durch den Transport unserer Produkte bereits deutlich reduzieren.
- Mehr Produkte von Luft auf See verlagert. Noch im Jahr 2005 hatten wir in 19 Fällen Flugzeuge gechartert, um Druckerprodukte aus Asien in die USA zu fliegen. Im Jahr 2006 haben wir diese Möglichkeit kein einziges Mal mehr genutzt.
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- Eine verbesserte Beladung unter voller Ausnutzung der Fahrzeugnutzlast konnte die Kapazitätsauslastung von 75 % auf über 80 % steigern. Damit konnten wir für die Produktgruppe Drucken und Bildbearbeitung in den USA die Zahl der Transportereignisse pro Produkt um 10 % senken und so mehr als 160.000 Transportkilometer einsparen - das entspricht über 68.000 Litern Dieseltreibstoff und 182 Tonnen Kohlendioxidausstoß2.
- Mit speziellen Paletten für Luftfrachtcontainer konnte Platz für eine zusätzliche Palette geschaffen und so die Kapazitätsauslastung um rund 9 % verbessert werden.
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- Einführung von Kunststoffpaletten für den Lufttransport von Notebooks von China nach Europa. Eine Kunststoffpalette wiegt weniger als ein Viertel einer Holzpalette und erfordert weniger Energieverbrauch beim Transport.
- Höhere Paletten für LKW sparen eine Palettenebene ein. Diese Maßnahme sparte im Jahr 2006 rund 100.000 Paletten und 800.000 USD sowie ca. 6,4 Kilometer Holzlatten ein.
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